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Stieber CSK Overrunning Clutch for Eco-marathon Vehicle
Ein Team aus Engineering-Studenten der Universität Offenburg in Deutschland benötigte
eine Freilaufkupplungslösung für ihr dieselbetriebenes, urbanes Fahrzeug. Das Team
war eines von vielen Teams aus aller Welt, die am jährlichen Eco-marathon von Shell
teilnahmen, für den Studenten hochenergieeffiziente Fahrzeuge entwickeln, bauen und
testen müssen.
Das Team wandte sich an Stieber Clutch und forderte eine CSK30 PP-Freilaufkupplung
an, durch die das Fahrzeug bei abgeschaltetem Motor im Leerlauf fahren kann.
„Wir haben uns aufgrund der relativ geringen Größe und des niedrigen Schleppmoments
für die CSK-Kupplung entschieden“, sagt Teamleiter Professor Claus Fleig. Die Kupplung
wurde am Antriebskettenrad in der Nähe der Rad-Reifen-Einheit angebracht.
CSK-Einheiten verfügen über ultraharte Formchrome®-Klemmkörper, die für eine
besonders lange Nutzungsdauer und eine maximale Verschleißfestigkeit sorgen und
die Wartungskosten senken. Formchrome-Klemmkörper, die es nur in Stieber/Formsprag-
Bauteilen gibt, werden durch Einbringen von Chrom in die Oberfläche von gehärtetem,
hochfestem legiertem Stahl hergestellt, wodurch eine Chromcarbid-Legierung
entsteht.
Beim Wettbewerb im niederländischen Rotterdam im Jahr 2014 stellte das
Team Schluckspecht einen neuen Weltrekord in der Kategorie Diesel auf,
bei dem das Fahrzeug mit einem Liter Kraftstoff 389 km zurücklegte.
Highlights
- Klemmkörper-Freilaufkupplung
integriert in ein
Kugellager der Serie 62
- Passfedernut im Innenund
Außenring
- Formchrome®-
Klemmkörper für eine
lange Lebensdauer
- 180 Nm
Drehmomentkapazität
- Max. Überholdrehzahl
4200 U/min